獨自一人在外工作了幾年,都沒好好陪伴家人

經過幾年的努力,終於存了一筆錢可以帶家人出去好好的玩一下了

出去玩的旅遊品質是很重要的,當然如果同樣的回質背包客,卻能省錢也不賴

像這次我就是在hotels.com訂的飯店是 派恩維爾旅館 - 西歸浦

價格還挺優的!品質也挺不錯!可以說是值回票價

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主要設施

  • 7 間客房
  • 露台
  • 24 小時櫃台服務
  • 花園

熱情款待

  • 廚房
  • 炊具、餐具和廚具
  • 瓦斯爐
  • 微波爐
  • 冰箱
  • 獨立浴室

鄰近景點

  • 新緣橋就在附近
  • 柑橘博物館就在附近
  • 天地淵瀑布就在附近
  • 山美邦山頂就在附近
  • 西歸浦博物館就在此區域
  • 濟州世界盃體育場就在此區域
  • 孤根山就在此區域
  • 胡利自然公園就在此區域
  • 恩托瀑布就在此區域
  • 南元肯翁就在此地區
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  • 漢拏山國立公園就在此地區


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下面附上一則新聞讓大家了解時事

鉅亨網新聞中心

中國央行公佈的「貨幣當局資產負債表」數據顯示,在人民幣貶值壓力緩解及當局加強監管等影響下,今年 1 月末外匯佔款餘額為 21 兆 7337.6 億元 (人民幣,下同),當月減少 2087.66 億元,降幅較去年 12 月收窄約 3 成。這是外匯佔款連續第 15 個月下降,但降幅明顯收窄為近 5 個月最低。

與此同時,當月央行對企業存款性公司債券上升 0.66 兆元,顯示央行通過再貸款方式向市場補充了相對充裕的流動性,貨幣政策並未明顯緊縮。

另外,國家外匯管理局表示,今年 1 月銀行結售匯逆差 192 億美元,環比和同比分別下降 59% 和 65%,其中,企業、個人等非銀行部門結售匯 (即銀行代客結售匯) 逆差 156 億美元,環比和同比分別下降 64% 和 77%。結售匯格局出現新變化,2017 年以來跨境資金流出壓力明顯緩解。

香港《文匯報》援引專家預計,目前看不到企業層面的人民幣貶值預期有扭轉跡象,2 月結售匯市場大概精選率會擴大逆差,也將對人民幣繼續施加貶值壓力。

同時,非銀行部門涉外收付款逆差也大幅下降,1 月非銀行部門涉外收付款逆差 97 億美元,環比和同比分別下降 21% 和 83%。其中,外匯收付順差 17 億美元,人民幣收付逆差 114 億美元。

據測算住宿優惠方案,1 月 26 日人民幣兌美元中間價為 6.8588 元,較上年 12 月末升值 1.14%;人民幣兌美元即期收於 6.878,較上年 12 月升值 1.04%。

《星島日報》引述外管局周五 (17 日) 表示,今年以來,中國跨境資金流出壓力明顯緩解,且近期中國外匯供求出現積極變化,市場參與者結匯意願回升、購匯意願減弱。

人民銀行昨 (17) 日召開反洗錢工作會議並強調,當前防控金融風險、維護金融穩定的形勢依然嚴峻;將密切關注反洗錢、反逃稅、反恐怖融資等領域相關風險的新變化、新動向和新情況,及時採取行動防範和化解各類風險。

人民銀行昨發布貨幣政策報告指出,下一階段將實施好穩健中性的貨幣政策,加強對企業債務風險、銀行資產質量和流動性變化情況、股票市場異常波動、保險資產運用、房地產泡沫風險、互聯網金融、跨境資金流動、跨行業跨市場風險等領域的風險監測分析。防止資金「脫實向虛」、「以錢炒錢」以及不合理的加槓桿行為,引導資金支持實體經濟。

人行強調,嚴格限制信貸流向投資投機性購房。按照「因城施策」的原則對房地產市實施調控,強化住房金融宏觀審慎管理,指導分支行配合地方政府開展房地產調控,在引導個人住房貸款合理增長的同時,支持合理自住購房。

(中央社記者趙麗妍台中5日電)中捷綠線首列電聯車今天自日本船運抵台中港。北市捷運局副局長余念梓1月初曾率隊前往川崎重工(KHI)進行原型車組裝完成後檢驗及測試,列車2月1日由日本經海上啟航抵台。

負責代為工程施作的北市捷運局表示,台中捷運綠線目前工程進度近7成。電聯車將如期如質地奔馳在軌道上,讓臺中第一條捷運系統為都會區民眾提供便捷的乘車服務。

北市捷運局說明,KHI是一具有高度專業的電聯車製造公司,先後參與台北捷運淡水、新莊、蘆洲、信義及松山等路線電聯車製造。中捷綠線共採購18列電聯車,每列車由2節車廂組成,車廂間設有車間走道連通可供旅客通行,每節車廂長度約22.17公尺、寬度約2.98公尺、高度約3.78公尺,列車總長度約44公尺,載客量約為536人(每節車廂約268人)。

車輛型式採鋼軌鋼輪,車體材質為不銹鋼,營運速度平均35公里/小時,最高營運速度約每小時70公里,採全自動無人駕駛。

車廂外觀以「新芽綻放」,內裝以「清亮、簡輕」為設計概念,車頭呈流線型,優美流暢的線條刻劃出輕快的印象,搭配車窗及綠色飾條,使電聯車更具現代感,充份表現出日本細緻的工業設計;後續運抵臺中捷運綠線北屯機廠,經整備後,將開始進行一系列電聯車功能測試與驗證。

中捷綠線全線長16.7公里,共設置1座地面機廠、16座高架車站、2座地面車站,共計18座車站,沿線經松竹路、北屯路、文心路及建國路,到達高鐵烏日站,穿越大台中6大行政區(烏日區、南區、南屯區、西屯區、北區、北屯區),並與台鐵松竹站、大慶站及烏日站連通轉乘,烏日站區更與台鐵、高鐵形成三鐵轉乘。1060205



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